WLTP
Ciclo de homologación de consumo y autonomía vigente en Europa.
Más realista que el antiguo NEDC, pero sigue siendo una prueba de laboratorio: la autonomía real en autopista suele ser un 20-30 % inferior.
Ciclo de homologación de consumo y autonomía vigente en Europa.
Más realista que el antiguo NEDC, pero sigue siendo una prueba de laboratorio: la autonomía real en autopista suele ser un 20-30 % inferior.
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